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從物理學的角度來看：噪聲是發聲體做無規則振動時發出的聲音。即在一定環境中不應有而有的聲音，泛指嘈雜、刺耳的聲音。從環境保護的角度看：凡是妨礙到人們正常休息、學習和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產生干擾的聲音，都屬于噪聲。噪聲是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。環境噪聲污染，是指所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現象。 環境噪聲污染是一種能量污染，與其他工業污染一樣，是危害人類環境的公害。
噪聲污染主要來源：交通運輸噪聲（如車輛鳴笛等）、工業噪聲、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。 
環境噪聲污染的檢測： 環境噪聲一般指功能區噪聲、 區域環境噪聲和交通噪聲。檢測環境噪聲時， 可有 以下幾種測點選擇：
（1） 城市區域環境噪聲的檢測 ： 例如要檢測南京市環境噪聲污染程度，可將南京市噪聲功能區共劃分為 4 類（1 類區、2 類區、3 類區、3 類區），每類布點 2 個，每季度監測 1 次，該城市布點 網格數 >200, 檢測時間為白天 6:00-22:00 ，晚上 22:00-6:00 。檢測儀器均采用 AWA6218A、B兩種型號噪聲儀，監測時盡量使用同型號儀器，以避免產生誤差。
（2） 城市交通噪聲的檢測： 在每兩個交通路口之間的交通線上先設一個測點， 在馬路邊人行道上 （一般距 馬路沿 20cm），所測噪聲可代表兩個路口之間的該段馬路的交通噪聲。
（3） 城市環境噪聲的長期檢測： 根據可能條件決定測點數目，希望不少于 7 點。例如，繁華市區 1 點，典型居 民區 1 點，交通干線 2 點，工廠區 1 點，混合區 2 點。 對于一些區域噪聲的測量也可以使用聲級計、噪聲測試儀等工具。 
環境噪聲污染的消減治理辦法： 
1、公路交通減少噪聲的措施： 高速公路的環境問題的處理要求是綜合性的， 一般總希望達到全面減少空氣 污染 ，噪聲干擾和水、土質惡化等危害，到目前為止，國內、外主要采取了以 下幾種措施： 
（1）降噪綠化林帶:選擇合適樹種、植株的密度、植被的寬度，可以達到吸收二氧化碳及有害 氣體、吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，同時又能吸納聲波降低 噪聲，截留公路排水、防眩和美化環境等作用 。 
（2）聲屏障技術:廣義來講，聲屏障可以分為聲障墻和防噪堤。 防噪堤一般用于路塹或有挖方地區，公路的土方不必運走直接用作防噪堤， 在土堤上種上植被形成景觀。 聲屏 障的另一種方式為聲障墻， 這又可分為吸聲式和反射式 兩種，吸聲式主要采用 多孔吸聲材料來降低噪音；反射式聲障墻主要是對噪聲聲波的傳播進行漫反射， 使受保護區域噪聲降低。 
（3）綠墻技術:所謂綠墻技術就是在高速公路兩側建造防噪堤并進行綠化美化處理來降低 交通噪聲方法。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術簡單、廉價， 能起到對環境綜合治理，美化環境的效果。
（4）低噪聲路面:低噪聲路面， 也稱多空隙瀝青路面， 又稱為透水 ( 或排水 ) 瀝青路面。 它是在 普通的瀝青路面或水泥混凝土路面或其它路面結構層上鋪筑一層具有很高空隙 率的瀝青混合料，其空隙率通常中在 15～25％之間，有的甚至高達 30％。 
（5）加寬道路、以立交橋代替平面交叉、在城市的主次干道強化對機動車的禁 鳴管理、限制車速、 在交道口處安置測聲器和數字顯示器等措施， 均可以降低交 通噪聲級。 
2、社會生活噪聲的治理 
（1）工商部門加強市場規范化建設和管理，控制自由市場噪聲； 
（2）公安、文化、環保、工商等部門應聯合行動，整頓飲食服務業尤其是歌廳、 舞廳、卡拉 0K廳等文化娛樂場所，控制噪聲擾民； 
（3）領先群眾力量，管住管好商業噪聲。建筑施工噪聲的治理。一是按建筑施 工場界噪聲標準要求，對施工時間作出嚴格規定，對違反規定的依法嚴肅處理； 
（4）開展創文明工地樹文明形象活動。 
（5）充分利用廣播、電視等新聞媒介的輿論監督和導向作用，報導噪聲污染防 治的先進典型， 揭露和批評破壞環境的違法行為， 以此產生轟動效應， 提高企事 業單位和個體業戶遵守法律的自覺性， 采取懸掛過街彩、 立公益廣告牌等群眾樂 于接受的方式，突出重點，貼進生活，提高公眾的環境意識和參與意識。 
3、工業企業噪聲的預防及消減： 預防及消減噪聲應從聲源、 傳聲途徑和受聲體 （工人）這三個環節采取技術 措施。 
（1）控制和消除噪聲聲源是一項根本性措施。通過工藝改革以無聲或產生低 聲的設備和工藝代替高聲設備。 
（2）合理進行廠區規劃和廠房設計。即在產生強噪聲車間與非噪聲車間及居民 區間應有一定的距離或設防護帶， 噪聲車間內應盡可能將噪聲源集中并采取隔聲 措施。 
（3）對局部噪聲源采取防噪聲措施 , 采用消聲裝置以隔離和封閉噪聲源。 
（4）控制噪聲的傳播和反射： a、吸聲：作用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫 塑料、毛氈棉絮等，裝飾在室內墻壁上或懸掛在空間，或制成吸聲屏； b、消聲： 適用于降低空氣動力性噪聲，如各種風機、空壓機、內燃機等進、排氣噪聲； c、 隔聲：用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來，如隔聲墻、隔聲室、隔聲罩、 隔聲門窗地板等。
 4、其他方面的幾點建議 
（1）鐵路、公路等交通部門應分別對列車、汽車等運載工具建立噪聲排放管理 制度，采取必要的措施防止噪聲擾民， 不得允許排放噪聲超標的交通工具投入運 營。 
（2）設置停車場時應防止機動車噪聲污染，建筑樓宇設置雙層隔音窗，使得生 活中的環境噪聲達到功能區標準。 
（3）車站、港口、碼頭、機場以及主要交通干道交叉口等處，在繁忙時刻應加 強必要的交通疏導活動。